Bijna goed. De SaL die wordt gebruikt voor de Recuperation-functie moet ook worden geactiveerd in Display KI451.

 

Bijna goed. De SaL-functie die wordt gebruikt voor Recuperatie moet ook worden geactiveerd in Display KI451.

Het pad van signalen loopt van het stuurwiel naar Display KI451 via CCAN naar CEPC N127.

In tegenstelling tot de snelheidsregeling is de routing en het pad direct van het stuurwiel naar CEPC N127.

Zodra u de SaL- of Recuperatie-functie in CEPC (N127) inschakelt, kunt u de commando's D+, D en D- Mode al via CAN (bijv. OVMS) verzenden.
Als u ook de Brabus-modus activeert, ontvangt u een 4e modus. Dan krijgt u Ds, D+, D en D-
Oké, met Brabus krijgt u in totaal 5 kW meer maximaal vermogen en ook met Ds een veranderd gedrag van het gaspedaal. Dit betekent dat er geen kickdown nodig is om volledige acceleratie te krijgen en ook de recuperatie zal maximaal zijn, vergelijkbaar met de D+Mode.
Desalniettemin gedraagt en voelt de Smart totaal anders aan.

Hoi Jmk2020!

Bedankt voor je antwoord. Ik probeer het juiste cbf-bestand te vinden voor de KI (instrumentenpaneel) unit om verbinding te maken met de vediamo en de paddle shifr-optie in de ki-unit te activeren, maar ik weet niet wat de juiste cbf-naam is voor deze module. Kun je het cbf-bestand of de naam van dit cbf-bestand sturen?
Ik wil de Brabus-modus activeren, maar kan geen andere informatie vinden om dit op te lossen. Ik denk dat deze methode niet alleen een coderingsparameter is in de cepc-unit. De Brabus-modus heeft een ander bestand nodig om de originele cepc-unit te flashen. Is mijn mening correct?
Kan ik mijn cepc activeren of opnieuw flashen met de Brabus-software?

 

Mijn KI-moduleparameters worden in DAS gelezen

 

Ik gebruik meestal Vediamo om te wijzigen
En het zou KI-451.cbf of KI451.cbf moeten zijn.

En ja, het is mogelijk om het opnieuw te flashen om een Brabus te worden
De CEPC bezit 3 niveaus van SW of onderdelen die zijn opgeslagen in cff-bestanden.

De Sloader, de firmware en een bijpassend parameterbestand met tabellen en limieten.
Dus het is meer dan alleen code. Je moet de juiste bestanden gebruiken.

 

Ik gebruik meestal Vediamo om te wijzigen
En het zou KI-451.cbf of KI451.cbf moeten zijn.

En ja, het is mogelijk om het opnieuw te flashen om een Brabus te worden
De CEPC bezit 3 niveaus van SW of onderdelen opgeslagen in cff-bestanden.

De Sloader, de firmware en een bijpassend parameterbestand met tabellen en limieten.
Dus het is meer dan alleen coderen. Je moet de juiste bestanden gebruiken.

Bedankt JMK2020!

Maar ik heb een ander probleem. De module is vergrendeld. Ik heb een seed key calculator, maar kan de juiste dll niet vinden.

 

Ok, waarom probeer je een seed key gen te gebruiken (trouwens, ik heb er zelf een gebouwd voor CEPC en BMS)
Wat niet nodig is.
De ontgrendelingsopdracht voor KI-451 en CEPC is opgenomen in de CBF-bestanden. Gewoon DJEntriegeln in Ki-451
En voor de CEPC is het vergelijkbaar.

Dus geen hogere wiskunde, alleen basiskennis van Vediamo.

 

Bedankt Jmk!
Je bent geweldig.
Als het niet zo'n grote vraag is, kun je me dan helpen hoe ik de Brabus-software met meer informatie kan krijgen?