Olá!
Tenho um carro Smart w451 Electric Drive de 2013. Ele tinha originalmente um volante de 2 raios. Comprei um volante de 3 raios pré-facelift com borboletas F1 no Ebay. Substituí o volante, depois ativei as borboletas usando o Vediamo e também desativei o modo creep no carro. As borboletas ainda não funcionam. Subscrevi ajuda no site Evilution (evilution co uk/mod/451-paddle-wheel-doesnt-work). Com base nas informações lá contidas, tentei substituir os cabos no chicote de fios de fábrica do carro. Depois disso, as borboletas ainda não funcionam. Meu carro é pós-facelift, o volante que comprei é pré-facelift. Trocar os fios (8. e 9. em vez de 5. e 10.) teria resolvido o problema, mas não funcionou para mim. Não tenho ideia. A função da borboleta ativou se eu verificar no módulo N127 ECU com Vediamo (Schaltpadel aktiv/verbaut). Tentei trocar os fios no conector principal (dentro do volante, que se conecta ao sensor de direção), mas não mudou. Pelo menos o modo creep acabou, então não preciso pressionar o freio quando o carro está parado. Mas para ser completamente feliz, sinto falta da potência de frenagem regenerativa mais intensa fornecida pelo modo D+.
Obrigado
Szilárd
Tenho um carro Smart w451 Electric Drive de 2013. Ele tinha originalmente um volante de 2 raios. Comprei um volante de 3 raios pré-facelift com borboletas F1 no Ebay. Substituí o volante, depois ativei as borboletas usando o Vediamo e também desativei o modo creep no carro. As borboletas ainda não funcionam. Subscrevi ajuda no site Evilution (evilution co uk/mod/451-paddle-wheel-doesnt-work). Com base nas informações lá contidas, tentei substituir os cabos no chicote de fios de fábrica do carro. Depois disso, as borboletas ainda não funcionam. Meu carro é pós-facelift, o volante que comprei é pré-facelift. Trocar os fios (8. e 9. em vez de 5. e 10.) teria resolvido o problema, mas não funcionou para mim. Não tenho ideia. A função da borboleta ativou se eu verificar no módulo N127 ECU com Vediamo (Schaltpadel aktiv/verbaut). Tentei trocar os fios no conector principal (dentro do volante, que se conecta ao sensor de direção), mas não mudou. Pelo menos o modo creep acabou, então não preciso pressionar o freio quando o carro está parado. Mas para ser completamente feliz, sinto falta da potência de frenagem regenerativa mais intensa fornecida pelo modo D+.
Obrigado
Szilárd